全球最大的航运行业组织联合谴责了对霍尔木兹海峡及周边商业航运的袭击行为，警告称船员们正日益为一场他们并未参与塑造的冲突付出代价。
这些组织——包括国际航运商会（BIMCO）、国际航运协会（ICS）、国际货主协会（INTERCARGO）和国际油轮船东协会（INTERTANKO）——在周五发布的一份声明中呼吁立马停止对商船的攻击，并敦促各方尊重国际法，保护在世界最重要的海上咽喉要道之一航行的民用海员。
这些组织援引国际海事组织（IMO）的数据指出，自2026年2月28日以来，已在霍尔木兹海峡及周边地区确认发生46起针对国际航运的袭击事件，造成14名船员死亡。
声明表示：“我们对近期冲突升级深感忧虑，这不仅危及船员生命安全，也威胁到国际航运的安全，并限制了航行自由。”
航运业此次罕见的强烈干预，正值海湾地区安全形势持续恶化之际。由于美国与伊朗之间的持续对抗，商业船只不断陷入军事行动、执法行动以及报复性袭击之间。
此次最新警告源于多起涉及商船的高调事件，这中间还包括6月9日在霍尔木兹海峡附近对油轮“塞特贝洛号”发动的袭击，造成三名印度籍船员死亡。该油轮遭美军击中，成为华盛顿针对伊朗实施封锁行动以来首次确认的人员受伤或死亡事件。
本周内，美军已实施了三次油轮拦截行动。此次死亡事件引发国际社会广泛关注，并促使国际海事组织秘书长阿尔塞尼奥·多明格斯发表单独声明，谴责此次袭击并重申船员安全必须始终放在首位。
“我强烈谴责任何危及船员生命和国际航运安全的行为，这样的做法完全不可接受，”多明格斯在事件发生后表示。
行业组织强调，商船及其船员属于民用性质，绝不能成为军事或政治施压的目标或工具。
“船员绝不应成为政治或军事压力的附带伤害、受害者或工具，”声明指出，“对商船的攻击直接挑战了航行自由这一根本原则，而该原则对全球经济至关重要，并已载入国际法。”
这些组织还表示，许多船员对其所运货物或被指派的航线几乎没办法掌控，因此当地理政治学争端波及商业航运路线时，他们尤为脆弱。
这些组织表示。相关团体呼吁冲突各方立马停止对商船的攻击，在军事行动中保持克制并遵循比例原则，尊重国际法赋予的航行自由权利，并推动更广泛地缓和紧张局势。
他们还敦促船东和运营商仔细评估一直在变化的安全形势，在制定航线决策时将船员福祉置于商业利益之上。
对于一个通常避免直接卷入地理政治学争端的行业而言，这份联合声明凸显出日渐增长的担忧：这场冲突正对平民海员造成越来越严重的伤亡，并威胁到全球贸易通过世界最重要海上通道之一的自由流动。
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