跟着新能源汽车工业快速兴起，很多新能源车往复辽鲁两地，传统过海方法逐渐跟不上流通需求。日前，记者走进甘井子区航运物流项目实地看望，看该区怎么依托航运形式立异，把服务深度嵌入物流运送全链条，在制作与航运服务交融开展上完成新打破，走出一条航运物流服务立异的新途径。
巨大的滚装船舱门打开，宽阔的专用车道可供新能源车辆直接驶入内部车辆舱，舱内划分出一块块专属泊车泊位，差异于一般客滚船人车货混装的运营形式。记者在现场看到，项目配套新能源车专属泊车区域、VIP接送巴士，打通多途径线上售票途径，装备1对1专人引导，化解车辆停留、乘客出行不方便等实际难题。一起运用智能化检测工具，继续优化安全检测流程，扩展检测掩盖规模、提高检测精准度，筑牢海上运送安全根基。
2025年，甘井子区引入大连海峡航运有限公司。渤海轮渡旗下“绿安通”“绿安达”两艘新能源车运送船相继投入大连至烟台航线，注册渤海湾首条新能源车专属海上班轮，完成双向对开常态化运营。以往，新能源车辆跨海转运面对许多实际限制，这条专属航线的落地补齐区域物流服务短板，完成经济效益与社会效益双向丰盈，为甘井子区甚至全市服务业提质增效、区域经济循环开展注入全新动能。
自航线注册运营，项目商场体现亮眼，运力价值得到充沛开释。到现在，两艘船只累计运送新能源车辆53819辆次，其间新能源轿车29698辆次，完成盈余收入3177万元，有用拓展大连海上物流服务业运营地图。
新能源车专属海上班轮是甘井子区推进服务业改动开展方法与经济转型的一次重要实践。新形式改动新能源车、房车依托陆路远程绕行的传统方法，达到跨海运送“零绕行”，提高辽鲁两地物资流通、人员来往功率，缓解大众跨区域出行焦虑。工业端，这一行动有用压低东北地区新能源产品车外运物流本钱，赋能东北老工业基地新能源、重工工业提质晋级，激活国内经济内循环；民生生态端，这一行动既满意大众多元化高品质出行需求，又经过运送途径优化完成节能减排，助力绿色低碳开展。（大连新闻传媒集团/大连云记者杨璐）
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