近来，记者深化重庆园区、港口、公司制造一线，近距离感触“五型”国家物流纽带的炽热实践与丰硕成果。
近年来，重庆安身内陆、面向全球，加快把纽带流量转化为经济增量，从内陆内地加快蝶变为“纽带城”，让敞开生机在巴渝大地上奔涌不息。
纽带兴则物流兴，物流转则工业兴。纽带经济的根基在于通道，通道的生机在于互联互通。
在重庆两路果园港归纳保税区5号库内，叉车来回络绎，一件件长安轿车零部件散件堆放规整，行将经过江海联运发往巴基斯坦、埃及等国家。几公里外的果园港码头，江面上船舶来往络绎，一辆辆新能源轿车整装待发，预备顺江而下奔赴全球商场。
重庆果园港世界物流纽带建造开展有限公司担任的人介绍，依托果园港快捷的多式联运物流网络和归纳保税区方针，产品出口时效大幅度的进步。经过水运出口的轿车，全体时效提高30%以上；经西部陆海新通道铁海联运出口的货品，运送时刻较传统江海联运方法节省15天以上，归纳物流本钱下降15%。
果园港的日夜繁忙，正是重庆“四向灵通、陆海联动”敞开格式的生动缩影，更是纽带经济生机的真实写照。
作为全国首个一起具有港口型、陆港型、空港型、商贸服务型、出产服务型“五型”国家物流纽带的城市，重庆正以这五张“主力”为骨架，构建起铁公水空多式联运立体敞开网络，让内陆城市具有“通江达海、链接全球”的底气与实力。
向西，中欧班列（渝新欧）从沙坪坝世界物流纽带园区鸣笛起程，直达欧洲内地；向东，长江黄金水道千帆竞发，果园港、珞璜港等港口群水水中转、铁水联运高效联接；向南，西部陆海新通道铁海联运班列与跨境公路班车双轮驱动，直抵东盟；向北，渝满俄班列常态化工作，连通蒙古国、俄罗斯及更宽广的欧亚内地。
“四向”齐发、“四式”联动（铁路、公路、水路、航空），重庆正从内陆内地跃升为辐射世界的敞开前沿。2025年，重庆“五型”国家物流纽带货品吞吐量达1.2亿吨，同比增加13%。
在果园港、团结村、西永前置货站、公路物流基地等要害节点，一条条物流大动脉正从“物理联接”走向“网络贯穿”。以通道建造为先导，联通全球的敞开物流网络继续成型，为重庆敞开型经济开展注入连绵不断的生机。
在重庆永川归纳保税区，长城轿车KD工厂的主动打包线高速工作。现场担任的人介绍，以往零部件入区需一致集货、逐票挂号、会集报关，整一个流程需耗时5—6天。永川归纳保税区立异推广“卡口涣散挂号主动核放入区、成套归类会集一致报关”形式，集货周期紧缩至2天，物流本钱减缩30%。
通关形式改造，让永川综保区开展跑出“加快度”。2025年，永川归纳保税区进出口总值达69.8亿元，同比增加1027.4%，增速位列全市归纳保税区首位。
准则立异盈利相同惠及企业。走进托斯卡那咖啡烘焙车间，埃塞俄比亚、哥伦比亚等地咖啡生豆正在设备内烘焙加工，醇香四溢。咖啡豆进入归纳保税区后可暂缓报关交税，产品售出后再办结相关手续，有用缓解企业压力。
通关便当化之外，法治保证也在同步推进。在沙坪坝世界物流纽带园区，西部陆海新通道世界法务区成为企业出海的“法令加油站”。这儿集调停、裁定、审判、公证等功能于一体，已招引47家法商组织入驻（其间境外16家），2025年处理涉外公证近3万件。
空港纽带建造范畴，重庆在西部地区首先落地“前置货站”形式。设于西部科学城重庆高新区西永归纳保税区内的江北机场西永航空前置货站，具有与机场货站平等作业权限，本地及周边企业均可在此享用清关、安检“一站式”通关物流服务，完结“工厂大门”到“飞机舱门”无缝联接。
经测算，世界出港货品从西永归纳保税区直接运送至机场登机，可下降企业物流本钱20%以上，保证时效提高20%；世界进港货品保证时效提高30%。
从通关便当化变革到法治系统完善，准则立异继续破除纽带工作壁垒。从陆路通道到空港纽带，企业“出海”的路越走越宽，让纽带经济生机充沛爆发。
在江津珞璜港，岸桥正将集装箱从铁路专线直接吊装到船上。依托西部陆海新通道，江津铁路班列年开行量从2019年86列增至2025年2199列，占全市总量约40%，开行规划位居全市榜首。
到2025年末，该园区已招引玖龙纸业、杜拉维特、敏华家居、海亮铜业等超1100家企业入驻。仅2025年一年，工业园就新签约工业项目139个、合同引资额1022亿元；建成投产项目62个、总投资371亿元，工业园首要纽带节点集装箱到发102万标箱。
江津之外，出产服务型纽带的另一个中心节点——九龙坡黄磏港，投运以来相同体现不俗。港口和工业之间的“水铁公”多式联运，正不断下降区域物流本钱。
黄磏港商务部相关担任的人介绍，2025年3月投产至12月，黄磏港累计完结货品吞吐量超50万吨、集装箱1631TEU。港口构建起多式联运格式，打通多条物流转道，推进九龙新城工业从传统工业区向敞开型纽带经济区转型。
商贸服务型纽带相同亮眼。坐落巴南区的重庆公路物流基地已集聚京东、顺丰、北京新发地等88家有突出贡献的公司，运营主体超7000家，累计买卖额打破7500亿元。依托“3向12线海外分拨仓”跨境运送系统，完结“门到门、一车直达、全程不换柜”，3至5天即可将“重庆造”送至东南亚工厂。
通道建造打通“动脉”，准则立异铲除“堵点”，工业集聚扎根“土壤”，“通道带物流、物流带经贸、经贸带工业”的演进途径，正在重庆被一步步走实。
2025年，重庆“五型”国家物流纽带货品吞吐量达1.2亿吨，同比增加13%，纽带物流事务总收入400亿元，同比增加6.3%，要素大规划集合、大流转、大买卖的纽带经济系统已初具雏形。
织网通江海，聚能兴内陆。从果园港到珞璜港，从沙坪坝到新田港，千帆竞发、铁龙奔驰，重庆这座内陆之城正以“五型”纽带为引擎，将纽带流量全面转化为经济高水平开展的汹涌增量，在敞开开展的浪潮中奋勇当先、加快奔驰。
,www.ayx.com