水路运送简称水运，运用船只、排筏或其他浮运东西，在江、河、湖泊、水库、人工水道和海洋上载运货品的运送方法，按飞行区域分，有海上运送（包含远洋、近海、滨海）和内河运送。
海上运送使用天然海洋通航，船只吨位一般不受约束，内河运送一般多使用天然河流通航，航道建造出资少。水路运送具有运费低，载重量大的特色。一万吨级轮船的装运量相当于铁路卡车250-300辆，一艘拖轮的拖带才能相当于几十辆轿车到100辆轿车的载重量。但水路运送速度慢，产品在途时刻长，因而影响。
因为水运速度慢，装卸环节多，产品损耗大，某些地区的内河受枯水、洪水和冰冻期的约束；因而，价值低，运量大、时刻要求不急的大宗粗笨货品适于水路运送。
我国海岸线万公里，加上台湾、海南岛等岛屿，共有3.2万公里；内河通航路程达3.6万公里。一条可通千吨轮驳的航道，其经过才能高于一条铁路，并且出资又少。我国水运工作发展前途非常可观。
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